45米桁架就位
45米桁架就位
2024年1月27日9时17分，在承德街与龙山路交会的施工现场内，一组45米桁架在一辆600吨吊车的吊装下缓缓升起。
设备分公司项目经理刘岩岩介绍，本次施工的桁架为吉林石化转型升级厂区外管廊项目中跨度最大、吨数最高的一榀桁架，此桁架长44.5米，宽9米，高5.3米，配置了25根工艺管线，重量高达107.57吨，依据《吉林省危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》规定，该工程属于危大工程。
由于桁架较重，运输不便，只能在现场加工、组装，经过与当地的交警、市政部门沟通，确定在交通压力较小的1月中下旬实施封道施工。
封道周期短，工程量大，天气条件较为恶劣，给施工作业增加了难度，设备分公司厂区外管廊项目部提前一周张贴告示、登报公示，让现场周边百姓和过往的车辆有了大概的了解。
项目部就45米桁架的施工召开了专题会，项目经理、技术员、安全员等一同探讨，制定出了完整的施工方案，项目部全体人员力争在有限的时间、地点，保质保量的完成本次桁架的组装、吊装。
2024年1月17时23时55分，项目部人员无畏严寒，全体出击，与作业人员众志成城，投身到半幅封道的工作中去。
经过一夜的奋战，10名项目部管理人员与21名作业人员于2024年1月18日凌晨5时18分完成了半幅封道的工作。
封道后，开始桁架焊接、组装，经过12天的不懈努力，桁架组装完毕。
2024年1月26日晚，所有准备工作完成，准备第二天吊装。
2024年1月27日，太阳当照，万里无云。在设备分公司安全总监刘远翀、项目经理刘岩岩的带领下，9时17分，吊装开始作业。
38分钟后，45米桁架安装在混凝土立柱上。
项目经理刘岩岩长舒了一口气，一边观察最后的螺栓拧紧，一边向记者介绍到：别看吊装过程挺轻松顺利的，决定性工作都在前期。比如，测量间距，我们项目部两位技术负责人，连续用了4个晚上，排除掉所有可能的误差，最终确定了钢结构的尺寸。因为有着一定弧度，钢结构加工过程也是全程跟踪，反复测量、校准。所有细节准备，保证了最后一次性吊装成功。
此次的桁架吊装，展现了北建人勇于挑战、不怕困难、不畏艰苦的精神，用实际行动践行了求实、诚信、创新的北建精神，激励着项目人员在今后的工作中，一丝不苟，攻坚克难，做好工作、干好工程。
